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経済

ENEOSがカナダ産原油を初受け入れへ 輸送約10日で日本の供給先多様化を後押し

桐谷 千尋
更新日 : 2026/08/11
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桐谷 千尋
公開済み 2026/08/11
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ENEOSのタンカーが12日にも喜入基地へ到着

ENEOSが調達したカナダ産原油を載せたタンカーが、8月12日にも鹿児島市の喜入基地へ到着する。経済産業省が10日に見通しを公表したもので、中東情勢の悪化後にカナダから原油が日本へ運ばれるのは初のケースとなる。日本の石油供給を支える企業による、新たな調達ルートの活用が具体的に始まることになる。

カナダ産の特徴は日本までの輸送日数の短さ

カナダから日本までの原油輸送に必要な期間は、経産省によれば約10日となる。中東からの場合は約20日とされているため、輸送に要する日数には大きな差がある。日本が通常多く調達する中東産とは異なる地域から、比較的短い期間で原油を運べる点がカナダ産の特徴となっている。

中東を経由しない新たな供給経路として活用

今回の輸入は、ホルムズ海峡を利用しない原油調達を進める取り組みの一部となる。日本の原油輸入では中東地域が重要な供給元となってきたが、中東情勢の悪化後は異なる地域からの調達も進められている。カナダからの輸送が実現することで、特定地域や特定航路だけに依存しない供給手段が新たに加わる。

代替調達は米国やアゼルバイジャンにも拡大

日本は情勢悪化後、すでに米国、アゼルバイジャン、メキシコなどから原油を調達している。今回のカナダ産原油も、この代替調達の流れに位置付けられる。複数の国から原油を確保することで、輸入元を地域的に分散する動きが進んでおり、カナダはその新たな供給国の1つとなった。

継続輸入が原油供給ルート多様化の焦点に

経産省はカナダ産原油について、調達先の多様化につながるとの考えを示している。また、今回だけではなく継続的に日本へ輸入されることが望ましいとしている。12日にも予定される喜入基地への到着は、中東以外から原油を確保する取り組みを広げる一例となり、日本の原油調達網に新たな選択肢を加える動きとなる。

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